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芬兰经济官员:中国市场是芬兰公司的巨大机会

2019-09-16 14:36 来源:人民经济网

  芬兰经济官员:中国市场是芬兰公司的巨大机会

  ”“上海精神”是上合组织的灵魂同舟共济扬帆起,乘风破浪万里航。同时,通过区域内关税减免与政策鼓励,积极发展双边与多边贸易,实现货物在上合组织成员国的全领域流通等等,建设成果转化成了各自的比较优势,真正实现了抱团发展与互惠共赢。

如果以此判断国际局势的走向,确实难以得出乐观的结论。一种崇德向善、见贤思齐、向上向好的良好风尚,正慢慢养成。

  有人说,“国家的竞争力不是始于工厂或工程实验室,而是始于教室”。要着眼各国共同安全利益,从低敏感领域入手,积极培育合作应对安全挑战的意识,不断扩大合作领域、创新合作方式,以合作谋和平、以合作促安全。

  互信、互利、平等、协商、尊重多样文明、谋求共同发展的“上海精神”,与新时代中国特色大国外交理念气质相通、目标吻合。青岛,这是一个美丽而又充满活力的城市,2008年北京奥运会的帆船赛场就设在这里。

这些合作成绩,源自17年来上合组织安全合作机制不断丰富。

  在当前国际和地区形势深刻复杂变化、不稳定不确定因素增多的背景下,世界期待聆听上合声音与上合智慧,上海合作组织成员国也期待通过最高层级的对话交流释放合作潜力、应对共同挑战。

  青岛峰会,是中共十九大后上合组织首次峰会,中国再次成为轮值主席国。只有将心比心、以心换心,将发展成果造福各国人民,上合组织的发展才能行稳致远。

  担任上合组织轮值主席国一年来,在中方积极推动下,成功举办重要机制性会议以及大型多边活动等160多项,涵盖外交、经贸、安全、科技等广泛领域。

  中国大力推动“一带一路”建设同各国发展战略对接,为上海合作组织各国创造更多合作机遇,本地区经济发展正形成你中有我,我中有你的互利格局。王毅表示,一年来,中国以弘扬“上海精神”、发掘扩员潜力、促进团结合作、共谋稳定发展为出发点,在上合组织合作框架内成功举办160余项机制性会议和大型多边活动,有力推进各成员国政治互信、务实合作与人文交流,也为青岛峰会的召开奠定了坚实基础。

  “作为组织青岛的一名交通引导志愿者,这是我的必修课。

  思想是行动的先导和动力。

  2017年,中国与上合组织其他成员国贸易总额达到2176亿美元,相当于2001年上合组织成立之初的倍;截至2018年3月底,中国对上合组织其他成员国各类投资存量约为840亿美元,一大批公路、电站、管线工程成为区域示范性项目……这些实实在在的成果,就是最好的证明。这些首倡性活动彰显了中国的新理念、新思路、新作为,进一步提升了各国民众对上合组织发展的认同感和参与感。

  

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共享车位,这个可以有

2019-09-16 10:12 作者:魏英杰 来源:钱江晚报 编辑:孔德明
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坚决依纪依法惩治贪污挪用、截留私分、虚报冒领、强占掠夺等行为。

在车位价格高涨、数量稀缺的今天,杭州新绿园小区业主阿乐自己编程并开发出“绿灯停车”微信公众号,实现邻里共享车位,简直是绝了(本报3月19日曾报道过此事)。这个金点子完全值得推而广之,实现商业化运营。

新绿园小区是一个高档楼盘,车位价格高达60万元一个。但小区业主可能有钱还买不到车位。小区的停车位仅有503个(除49个访客车位外,其余均为业主个人所有),而整个小区共有1000多辆车。

这就是说,这个小区一半左右的车辆,每天都要停泊在小区外(或按先到先停抢临时车位)。新绿园小区的停车位现状,也是杭州大多数小区的缩影:僧多粥少,能不能找到车位,或在路边停泊而不被拍照,全靠运气。

从另一个角度讲,小区的车位利用又非常的浪费。因为多数车位都被业主买走,而业主又不可能把车子永远停在车位。这样的话,其实每天总有一些车位处于阶段性空闲状态。比如上班时间,小区车位一般会比较空,而下班后则相对饱和;又或者业主凑巧开车出远门,车位自然也就会空出来。

阿乐对周边小区进行调研后发现,小区白天有一半车位空置,而晚上也有20%的车位闲置。他开发的软件,就充分利用了这个规律:有车位的业主可以在软件中挂出自己的车位,并根据空闲时间进行短期出租(2元/小时)。在软件里,小区如果有车位空出,会及时显示为绿色,而变成黄色,则说明已被人租用。如果不想出租,也随时可以关闭。

这个软件等于为车位供求双方提供了一个撮合平台,以达到对小区停车资源的更好利用。这是一种真正的共享精神,既充分利用了互联网技术的优势,又在不增加和浪费社会成本的前提下,实现了资源的有效利用。所谓共享经济,一种是通过增量提高效率,缓解需求矛盾,还有一种是在存量基础上通过技术手段提高效率,此外就是二者兼而有之。而共享车位不仅无须增加车位,还可为现有车位提供一种“变现”手段,可谓共享共赢,皆大欢喜。

不妨脑补一下,如果杭州乃至国内各城市的每个小区都能接上这个软件,这岂不可以大大提高车位使用效率?如果把社会停车场和公共停车场的泊位也加进来,那岂不是组成了一个庞大而高效的共享车位APP?我相信,这一领域的商业前景一定非常广阔,如果不存在技术难题,不难吸引到风险投资。

很多对社会有所贡献的创新或创意,其出发点就在于解决人们的实际问题。网约车、共享单车等平台的兴起,就在于它们通过技术创新、整合资源,为公众出行提供了更多选择,进而为缓解出行难等问题提供了更好选项。我认为,阿乐完全可以拿这个项目去寻找投资者,把这个项目做大,让人们不必每天为找不到停车位而烦恼。



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